185 hj 8-Kiire HOWO Mengshi kallur: nõuetele vastav ja suure võimsusega vedamine
Kompaktne ja paindlik disain, ideaalne kitsastel teedel ja kõrgel{0}}piiratud aladel
Sellel veokil on kompaktne üldine disain. Lühikese teljevahe ja korralikult juhitava kerekõrgusega liigeldab see hõlpsalt külavaheteedel ja läbib ehitusplatsidel kõrgusepiirangupostide alt ilma probleemideta.
Üherealine{0}}kabiini disain lühendab esiosa veelgi, muutes tagasipöörded ja manööverdamise kitsastel teedel paindlikumaks, kohandudes suurepäraselt linna- ja maapiirkondade keeruliste teeoludega.
Praktiline kabiin piisava ja usaldusväärse konfiguratsiooniga
Kabiinis on piisavalt ruumi 3-kohalise istekohaga, mis võimaldab ehitusmeeskondadel koos töökohtadele sõita ja säästa eraldi transpordikulusid.
See on varustatud standardse{0}}õhkajamiga seisupiduriga. Isegi kallakutel mahalaadimisel puudub veeremise oht, tagades stabiilse ja turvalise parkimise.
Optimeeritud jõuülekanne suurepärase{0}}koormusvõimega
Selle jõuallikaks on Weichai 2,5-liitrine China VI diiselmootor, mille maksimaalne võimsus on 185 hobujõudu, mis tagab küllusliku jõuvaru ja tagab pingutuseta ronimise isegi täiskoormusega.
Koos kiire 8-käigulise ja mõistliku ülekandearvuga manuaalkäigukastiga suudab see leida sobiva käigu raske-koormaga käivitamiseks ja madalatel kiirustel sõitmiseks, tagades samas hea kütusesäästu.
Tagateljel on 7,2-tonnine konstruktsioon ja lõplik ülekandearv on 6,333, mis tagab tugeva ratta pöördemomendi ja piisava võimsuse täiskoormusega sõitmiseks katmata teedel.
Sellele on paigaldatud 7.00R16LT rehvid. Šassii üldine kandevõime vastab kollase-plaadiga kergveokite nõuetele, rahuldades täielikult liiva, kruusa ja ehitusmaterjalide vedamise vajadused.
3,15 m kallur, sobib mitme stsenaariumiga transpordiks
Kaubakasti pikkus on 3,15 meetrit ja laius 1,8 meetrit. Iseseisev-kere välistab käsitsi mahalaadimise, parandades oluliselt töö efektiivsust.
Kollase -kilbiga kergveokina saab seda juhtida C1 või kõrgema juhiloaga, millel on väga madal juurdepääsulävi.
Sellel on selged rakendusstsenaariumid, mis on suunatud peamiselt segmenteeritud valdkondadele, nagu linna- ja maaehitustransport, ehitusmaterjalide ja kruusa teisaldamine ning ehitusjäätmete eemaldamine.
Lühike kere koos võimsa jõuülekandega kohandub hästi nii linnateedel kui ka maapiirkondade katmata teedel.
Üldiselt on sellel SINOTRUK HOWO Mengshi kallurautol tugev võimsus, suur kandevõime ja paindlik manööverdusvõime, mis teeb sellest ideaalse valiku autojuhtidele, kes tegelevad lähi{0}}transpordiga.
