Kujutage ette kergveokit, mis on täis ehitusmaterjalidega{0}}, mis üritab poolel teel järsust mägiteest uuesti startida. Mootor müriseb, kuid veokil on raskusi liikumisega. Kuna Hiina uusimad eeskirjad piiravad siniste-plaadiga veoautode mootorit kuni 2,5-liitriste mootoritega, on paljud mägipiirkondades töötavad operaatorid selle väljakutsega silmitsi seisnud.
TheJAC juhtiv L9, toiteallikaksYuchai 190 hj mootor, on loodud spetsiaalselt nende raskete tingimuste ületamiseks. Kombineerides seaduste järgimise, kütusesäästlikkuse, võimsa jõudluse, suurepärase kandevõime, insenertehnilise-ohutuse ja suurepärase juhi mugavuse, pakub see usaldusväärset lahendust raskeveo{2}}veoks mägisel maastikul.
Usaldusväärne jõud, mis tõuseb enesekindlalt
Selle asemel, et keskenduda ainult mootori töömahule, maksimeerib juhtiv L9 tegelik{1}}sõiduvõime.
SelleYuchai 190 hj diiselmootorvõtab vastu aväikese-ava, pika-käiguga disain, toimetades350 Nm madalal-kiirusel pöördemomentija kuni500 Nm tipppöördemoment. See tagab suurepärase tõmbejõu täiskoormusega alustamisel või järskudel kallakutel ronides.
Raske-koormus mäest üles sõites avaldab mootorile kaks kuni kolm korda suuremat koormust kui tavaline maanteesõit. Stabiilse jõudluse säilitamiseks sisaldab mootor suure osakaaluga kergeid alumiiniumsulamist komponente ja optimeeritud jahutussüsteemi, millel on suurem jahutusvedeliku maht, mis tagab tõhusa soojuse hajumise isegi pideva suure koormuse korral.
Võimsus edastatakse läbi aKiire 8- või 10-käiguline sünkroniseeritud käigukast, mis tagab sujuva käiguvahetuse, väiksema käigu kulumise ja parema käigukasti vastupidavuse mägiteedel sagedaste käiguvahetuste ajal.
Viis-tärniga šassii, mis on loodud maksimaalse kandevõime jaoks
Raske last nõuab tugevat vundamenti ja Leading L9 annab sellega hakkamaülitugev-viie-tärni šassii.
Veokil on eriti-suur216 mm kahekihiline{1}}raamkoos anRaami laius 865 mm, kombineerituna a3-tonnine esisildja kas astandardne või tugevdatud 8-tonnine tagasild.
Saadaval on mitu vedrustuse konfiguratsiooni, sealhulgas76 mm või 90 mm lehtvedruderinevate vedrukombinatsioonidega, mis võimaldab operaatoritel valida ideaalse seadistuse vastavalt oma igapäevasele kandevõime nõuetele.
Täiendavad raskeveokite{0}}šassii komponendid on järgmised:
~Ühe{0}}osa malmist vedrupuud
~Tugevdatud tagumine kaitse
~ Lõplikud ülekandearvud4,33, 4,875 ja 5,286
Kliendid saavad valida lasti-, kasti-, vaia-, külm- või platvormkere vahel, muutes veoki sobivaks üldiseks kaubaveoks, piirkondlikuks logistikaks, külm{0}}ketttranspordiks, ehitusmaterjalideks ja inseneriprojektideks.
Tehniline{0}}ohutustasemel nõudlike toimingute jaoks
Ohutus on mägipiirkondades{0}}raskeveo puhul ülioluline.
Juhtiv L9 võtab kogu jõuülekandes kasutusele kallurautode ohutusstandardid.
A 350 mm raske{1}}sidurtagab suurepärase kulumiskindluse sagedastel mäkkesõitudel ja korduval siduri sisselülitamisel täiskoormusel.
Thekahe-osalise veovõllidisain lühendab iga võlli sektsiooni, võimaldades sellel absorbeerida suuremaid pöördemomente, vähendades samal ajal vibratsiooni, parandades käigukasti kaitset ja pikaajalist{0}}töökindlust.
Selle pidurisüsteem on sama muljetavaldav.
Standardnemootori väljalaskepidurdusvähendab oluliselt pidurite kulumist pikkadel allamäge laskumistel. Suured pidurikambrid kooskolm õhureservuaaritagavad stabiilse pidurdustõhususe isegi pideva tugeva pidurdamise ajal.
Valikuline300-liitrine alumiiniumist kütusepaaklaiendab sõiduulatust, luues transpordilahenduse, mis suudab sõita kaugemale, peatuda ohutult ja töötada usaldusväärselt nõudlikes keskkondades.
Ruumikas, intelligentne ja mugav
Võimsus ja kandevõime suurendavad tootlikkust, samas kui kabiini mugavus suurendab juhi rahulolu.
Juhtival L9-l on a2090 mm eriti-lai kabiin, üks oma klassi laiemaid.
A üheksa{0}}taseme reguleeritav vedrustusega iste, 160-liitrine panipaik, väline päikesesirm ja mugavkahe-astmega siseneminemuuta pikad tööpäevad mugavamaks.
Standardvarustus sisaldab:
~ Elektrilised aknad
~Kesklukk
~ Multifunktsionaalne rool püsikiiruse hoidja ja meelelahutuse juhtnuppudega
~Soojendusega välispeeglid
Valikulised versiooniuuendused hõlmavad järgmist:
~7-tolline LCD näidikuplokk
~MP5 multimeediumisüsteem tagurduskaamera ja ühenduvusega
~LED esituled
Karmides töökeskkondades mõeldud tõstukil on ka omadusedkaks 70 Ah akut koos pealülitiga, põrandale -kinnitatud gaasipedaal ja tolmu-kindel ekraan pool-reakabiinis, mistõttu sobib see ideaalselt ehitusplatsidele, kaevandustele ja muudele nõudlikele töökohtadele.
Loodud raskete{0}}veokite ümberdefineerimiseks
Yuchai 190 hj mootoriga JAC Leading L9 ühendab kütuse-säästliku võimsuse, silmapaistva kandevõime, tehnilise-taseme ohutuse ja avara intelligentse kabiini, et määratleda uuesti raskeveokite-väärtus mägiveoks.
Vähendades ronimisstressi, parandades kandevõimet, suurendades ohutust ja minimeerides juhi väsimust, pakub Leading L9 pikaajalist-kasulikkust nii autopargi omanikele kui ka omanik{2}}operaatoritele.
Ettevõtete jaoks, kes nõuavad töökindlat jõudlust mägistes ja rasketes{0}}koormusrakendustes, paistab Leading L9 silma kui uus etalon oma klassis.
