Antifriis
Antifriisi tuleks üldjuhul vahetada iga kahe kuni kolme aasta tagant. Kui antifriisi on kasutatud mitte rohkem kui kaks aastat ja selle värvus ei ole muutunud, ei pea seda välja vahetama.
Roolivõimendi vedelik
Peamiselt kontrollitakse roolivõimendi vedelikku, kuid paagis on filter, mis vajab vahetamist.
Käigukasti õli
Raskeveokite{0}}käigukastiõli tuleks vahetada igal aastal või 100 000 kilomeetri järel.
Ei saa salvestada
Mootoriõli
Tavaolukorras on raskeveokite{0}}õli kadu minimaalne, kuid see on kergesti saastunud, kaotades seega diiselmootori kaitsefunktsiooni. Veoauto diiselmootori töö ajal tekib kütuse mittetäielikul põlemisel suures koguses tahma ning mootoriõlisse satuvad süsiniku- ja õhuladestused. Mehaaniliselt koguneb pärast proovitööd veelgi rohkem lisandeid. Ainuüksi õli lisamine ilma põhiprobleeme lahendamata võib kergesti põhjustada õnnetusi, näiteks plaatide ja telgede põlemist. Seetõttu tuletame veokiomanikele meelde, et mootoriõli vahetamisel tuleb õlikanalid põhjalikult puhastada ja eemaldada mehaanilised mustused.
Filtreerimine
Kui õlifiltrit õigel ajal ei vahetata, ummistavad liigsed lisandid selle, põhjustades mootori kehva määrimist ja tugevat kulumist. Lisaks avaneb filtri ummistumise tõttu, kui filtri sisse- ja väljalaskeava vaheline rõhuerinevus saavutab teatud väärtuse, õlifiltri möödavooluklapp, mis võimaldab filtreerimata õlil määrdesüsteemi siseneda. See kiirendab mootori komponentide kulumist ning moodustab põlemiskambrisse ja ventiilidesse süsiniku- ja kummiladestusi, mis mõjutab õhu-kütuse segu põlemist.
Kuivatuskast:
Kuivatuskast filtreerib õhukanalist niiskust. Õhukäik jääb suvel kuivaks, kuid talvel võib külmuda! Kui te aasta jooksul uut autot ei osta, tuleb kuivati kast välja vahetada; see on sõiduohutuse küsimus.
Rehvirõhk:
Rehvirõhk üldiselt väheneb ilma jahtudes, mistõttu on vaja vastavat lisamist{0}}.
Rataste hooldus:
Keskenduge piduriklotside ja ABS-anduri sondi kontrollimisele.
Kui rattarummu telg on määritud käigukastiõliga, tuleb ka rattarummu käigukasti õli kontrollida ja vahetada üldjuhul iga 30 000–50 000 kilomeetri järel.
Talve lähenedes muutuvad teed üha märjemaks ja jäisemaks. Kayou vajab oma rooli-, piduri- ja kurvisüsteemide põhjalikku ülevaatust.
Vajalik on ka šassii, vedrustuse ja rehvide ülevaatus. Mootoriõlid ja -vedelikud, mis vajavad vahetamist, tuleb kiiresti välja vahetada. Eelkõige tuleks hoolikalt kontrollida mootorit. Kõik leitud probleemid tuleb kohe parandada ja lahendada.
